研究动态
亚欧观察 | 第四十三期
1.CASA-1000项目参与国签署关键文件推动区域电力系统并网运行
据“中亚+”通讯社5月16日报道，塔吉克斯坦能源与水资源部报告称，5月15日中亚—南亚输电与贸易项目（CASA-1000）政府间理事会会议在杜尚别举行，会议正式通过了重要基础性文件——《技术规范》。该文件对实现中亚与南亚国家电力系统的并网运行具有关键意义。
CASA-1000项目由塔吉克斯坦、吉尔吉斯斯坦、阿富汗和巴基斯坦四国共同实施，旨在将中亚地区多余电力输送至能源紧缺的南亚国家。项目总投资约11.6亿美元，计划建设总长1387公里的输电线路及2座换流变电站。
塔吉克斯坦能源部长达勒·朱马、吉尔吉斯斯坦能源部长塔拉伊别克·伊布拉耶夫、巴基斯坦联邦能源部长阿瓦伊斯·雷加里（视频参会）、阿富汗国家电力公司（DABS）执行董事阿卜杜勒巴里·奥马尔，以及多家国际金融机构代表出席了此次会议。
朱马部长在会上表示，CASA-1000项目在塔、吉境内的建设工作已全面完成，巴基斯坦境内预计年内完工，阿富汗段也即将完成。2025年3月31日，500千伏“达特卡—苏格德”输电线路已通电投送，将为四国民众带来实实在在的福利。他指出，项目取得积极进展，离不开各参与国的共同努力，也得益于国际社会在资金与技术层面对区域战略合作的持续支持与投入。
会后，各方签署了项目参与国联合工作组会议纪要、共同声明及理事会决议。
2.哈吉两国扩大盟友关系
据哈通社5月21日报道，哈萨克斯坦议会日前批准了《哈萨克斯坦共和国与吉尔吉斯共和国深化和扩大盟友关系条约》。该条约于2024年4月19日在阿斯塔纳签署，旨在为全面发展两国合作注入新的动力。
根据条约内容，哈吉两国将进一步拓展互利合作，全面深化在政治、军事、经贸、投资、农业、交通运输、水资源与能源、教育、科技以及人文等多个领域的双边关系。条约第二条指出，为深化和扩大盟友关系，两国高度重视最高国家间委员会活动在深化和扩大盟友关系方面的作用。根据条约第三条，双方支持进一步发展和加强议会间关系，包括议会间合作委员会框架下的合作。与此同时，双方还将扩大和深化合作，以应对新的安全挑战和威胁，包括恐怖主义、极端主义和分裂主义，以及跨国有组织犯罪、网络犯罪、非法移民、人口贩运、非法贩运武器和毒品交易等问题。
哈萨克斯坦议会国际事务、防务和安全委员会总结道，双方将以互信、平等和相互尊重国家利益为原则，不断建设和发展合作关系，并始终尊重彼此的独立、主权、领土完整以及边界不可侵犯性。
https://www.inform.kz/ru/kazahstan-rasshiryaet-soyuznicheskie-otnosheniya-s-kirgizstanom-b332b6
3.俄罗斯跻身全球贸易收入前三强经济体
据俄新社5月25日报道，根据各国国家统计局数据，2024年俄罗斯在全球贸易顺差排名中位列第三，仅次于中国和德国，成为全球贸易收入最高的三大经济体之一。其中贸易净收入最多的仍是中国。
该机构研究了91个已公布2024年贸易数据的主要国家。其中，只有33个国家实现了贸易顺差，总计2.3万亿美元；而其余58个经济体则出现了合计2.8万亿美元的贸易逆差。
去年，贸易顺差最高的国家依然是中国，达9910亿美元。与前一年相同，德国位居第二，贸易净收入为2580亿美元。俄罗斯以1510亿美元的贸易顺差排名第三，较前一年上升了四位。此外，前五名中还包括爱尔兰（顺差为980亿美元，由第三降至第五）和荷兰（顺差为890亿美元，上升三位）。贸易收益最高的十个国家中，还包括瑞士（770亿美元）、沙特阿拉伯（730亿美元）、挪威（690亿美元）、巴西（595亿美元）和意大利（550亿美元）。
与此同时，美国仍是全球贸易逆差最大的国家，2024年逆差扩大至1.3万亿美元。紧随其后的是英国，但其贸易逆差为3030亿美元，仅为美国的四分之一。印度由去年的第二下滑至第三，逆差为2630亿美元。法国（1110亿美元）和土耳其（820亿美元）继续排在贸易逆差前五之列。
注：1美元约合7.20元
https://ria.ru/20250525/torgovlya-2018935358.html
4.哈萨克斯坦交通系统改革重点：物流、数字化与基建升级
据哈萨克斯坦卫星通讯社5月22日报道，哈萨克斯坦第一副总理罗曼·斯克利亚尔表示，2025年将在哈萨克斯坦与中国、乌兹别克斯坦和土库曼斯坦边境新开设五个海关检查站。
他在与总理奥尔扎斯·别克捷诺夫举行的会议上介绍了政府关于基础设施现代化、交通运输发展以及行业数字化的实施计划。被列入计划的新开海关站点将在完成现代化升级后开放，同时，多个口岸将配备智能视频监控系统，用以监控车辆从入境到驶离哈萨克斯坦的运输路线。
在铁路运输方面，计划在2025年12月前完成“多斯特克—莫因特”区段的第二条铁路线，以及阿拉木图站绕行线路的建设。此外，2025年将提升各海港的集装箱处理能力，计划扩容至24万个标准集装箱。据斯克利亚尔介绍，为此将在2025年12月启用新的集装箱码头，以增强“跨里海国际运输走廊”的过境潜力。
他还表示：“在航空运输领域，计划在2025年12月前在全国各机场推广‘电子货运’信息系统，并与‘海关’和‘农业’系统实现全面对接，从而实现全面电子化流程。”
斯克利亚尔还通报了对中哈边境口岸“努尔若勒”实地考察的成果。政府指出：“目前，中哈正研究对口岸实行24小时通关机制的可能性，并计划提高口岸对汽车运输工具的接收能力。”
编译：吴岚
中国人民大学欧亚研究院成立于2022年01月25日。研究院旨在研究新时代亚欧地区重大问题，推动中国特色亚欧研究学科建设，打造全国及全球欧亚-亚欧研究学术共同体，构建跨学科学术研究交流平台，积极为国家建设发展提供智力支持，为全球治理体系改革做出应有贡献。研究院挂靠国家高端智库中国人民大学国家发展与战略研究院，现任执行院长为许勤华教授。